一直以來，傳統制造業都更多的依靠人力，技術占有比較少，而人力所帶來的許多問題為企業所煩惱，比如人口紅利的消失帶來人力需求缺口逐年加大，而以往人力生產中損壞率高也為企業帶來損失。近年來，國家和地方政府在推進智能制造，推動制造業大眾創業、萬眾創新。智能制造發展路徑將逐步清晰，并購重組將加速制造業互聯網化進程，加速中國落地智能制造。而智能制造中所包含的工業產品及技術也逐漸大熱起來如人機界面、工業顯示器、工業智能機器人、嵌入式工控機等。
        隨著智能制造的熱度大漲，當前，互聯網與各行各業融合創新步伐加快，其產生的化學反應和放大效應不斷變革研發設計、生產制造和營銷服務模式，成為制造業轉型升級的新引擎。汽車、家電、消費品等行業加快擁抱互聯網，個性化定制等“互聯網+”與制造業融合創新應用模式不斷涌現。3月12日，上汽集團與阿里巴巴公司簽署互聯網汽車戰略合作框架協議，共建上汽阿里互聯網汽車產品設計創意眾包平臺，推動互聯網汽車個性化設計創意的在線集聚。5月16日，青島海爾集團以生產線、機器、產品、工人等高度互聯的智能工廠為依托，推出可以按需定制顏色、材質、功能等要素，具有面料顏色智能識別、體感感應和自動開蓋等智能洗衣機生產模式。6月10日，國內鞋業龍頭企業奧康國際與電子商務公司蘭亭集勢開展合作，依托對方覆蓋200多個國家的在線銷售資源，整合優化線上線下資源，擴大鞋制品銷售渠道，加快傳統營銷服務模式轉型。不斷涌現出一批跨境電商典型應用。制造企業紛紛應用跨境電商承接海外訂單、擴大出口、構建自主品牌、提升銷售服務能力。沈陽裝備制造企業利用國內大的跨境電商平臺大龍網，實現在線發布產品信息和洽談業務，享受通關、退稅等一體化海關申報服務，以及供應鏈金融、退稅金融等綜合性增值服務，實現裝備制造產品對外價值鏈的轉型升級。依托生產線、機器、產品、工人等高度互聯的智能工廠，廣東易事特電源股份有限公司與拉美地區知名B2B電商平臺 Mercantile合作，開拓面向海外企業客戶的跨境電商貿易新通路，以期實現電源和新能源產品對智利、墨西哥等拉美國家的業務拓展。
        其次云端制生態體系初步形成。以云設計、云生產、云管理、云試驗、云分析、云服務等為核心的云端制生態體系加速形成。在公共集成云端制服務平臺方面，佛山市家居行業正式推出云制造公共服務平臺。該平臺利用云計算、大數據等新一代信息技術，深度整合與配置線上線下資源，打造家居產業鏈條上下游企業內外部生產、設計、銷售、物流等環節的云協同體系。 O2O業務模式成為應用亮點。多行業加快O2O布局，一大批制造企業通過O2O整合線上線下資源，創新商業模式，探索個性化定制、按需制造等新型生產方式。在家用電器行業，青島海爾提出“企業平臺化、員工創客化、用戶個性化”的O2O創客模式，將企業組織架構打散成為量子化平臺，形成一個開放、集聯的平臺共同體，每個員工在線上與用戶進行互動、對接需求，在線下創建小微創客企業，實現創新思想、產品的孵化，為用戶提供定制化產品和服務。
        然而，由此所產生的弊端也不斷顯現，智能制造標準規范體系尚不完善。我國智能制造標準規范體系不完善主要體現在兩方面。一是智能制造頂層參考框架欠缺。我國尚沒有建立完整的智能制造頂層參考框架，智能制造框架逐層邏輯遞進關系尚不清晰。智能制造關鍵技術標準尚不統一。與智能制造相關的物聯網、智能裝備及機器人、大數據、云計算、軟件等關鍵技術具體發展路徑不夠清晰，對應標準規范尚未統一，造成不同廠商產品間兼容性較差，集成難度高。其次，工業互聯網架構體系亟待破解。工業互聯網是實現設備、產品、人等互聯互通的多種異構網絡的集中組網，是網絡的網絡。工業互聯網中的異構網絡既包括RFID、藍牙、Zigbee、WiFi、蜂窩網等適用于不同通信距離、具有不同通信協議的無線通信網絡，也包括基于TCP/IP協議的互聯網和專用協議局域網等有線網絡。不同異構網絡間在網絡架構、參考框架、數據結構、應答機制、尋址方式等通信協議內容方面具有較大差異。如果異構網絡間的融合問題解決不了，工業大數據的交互、存儲和挖掘等都將會受到限制，產品全生命周期的增值服務也會受到影響。因此，需要明確異構網絡間網關的轉接機制，建立一個能夠融合不同異構網絡的、統一的工業互聯網架構體系。后，傳統行業管理模式與“互聯網+制造業”新模式不相適應。工業化時代體制機制及管理模式與“互聯網+制造業”新模式不相適應，主要體現在三方面。一是傳統生產關系與新興生產關系的不適應。新生事物的蓬勃發展必定會對既有規則帶來沖擊。國家對“互聯網+制造業”創新發展趨勢應對不足，缺乏長遠的戰略思路和有效的管理模式。現行制造業政策仍是舊有工業化思路的承襲，可能會在監管尺度、行政審批等方面對“互聯網+制造業”發展產生阻礙。
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